Efectivamente, este vídeo existe. El vídeo es una simulación de como puede quedar la montaña rusa accelerator que habrá en el 2007. Lo pueden ver los trabajadores de PortAventura en las oficinas. En él aparecen imágenes desde varios ángulos y se puede observar el recorrido al desnudo y más datos de interés. El recorrido de la atracción describe un ocho apaisado en un descampado y un lago. La estación que aparece en el video, realizado por ordenador se podría decducír que según el vídeo estaría situada a media altura en el paseo de árboles y perpendicular al paseo.
Los trenes serán lanzados a 135km/h (según La Vanguardia) pasando por un cilindro corto en dirección opuesta al lago. Desciende a ras de suelo y toma varias cuervas volviendo a parar por otro cilindro, un cruce, inversión inline twist, llegada al lago y giro a la izquierda en la segunda gran curva peraltada hasta la llegada a la estación. En el video se observa que el recorrido tiene baja altura y pasa muy cerca de árboles y del lago, a la altura del agua, con pequeños descensos en curva. Se da máxima importancia a la velocidad y no aparece ningún elemento temático posible. La vía cuadrada de Intamin es de un color rojizo. Es de suponer que la tematización no se ha querido añadir al vídeo ya que solo se observa la atracción desnuda. Algunas fuentes ya apuntan que PortAventura ha contratado Think Well, empresa de Craig Hanna que ha tematizado atracciones y espectáculos como Sea Odyssey, Fiestaventura o Templo del Fuego y haría subir el presupuesto de la atracción a 20 o incluso 25 millones de euros. De esto último no hay datos oficiales ni confirmados que lo corroboren aunque fuentes de PortAventura han confirmado que aparecerá información de la nueva atracción en la página web oficial a principios de mayo. Una de las sorpresas de este vídeo, a parte de la aparente simplicidad del recorrido, es que el recorrido incluye un tipo de inversión llamada Inline Twist (tirabuzón sobre el mismo eje sin elevaciones, en linia recta). Es decir, podría haber inversión en contra de lo que auguraba el primer periódico en mostrar datos sobre la atracción. En el diario se decía que no habría inversiones, pero en el vídeo sí aparece. Los trenes según se observa son una variante de los denominados Wing Walker, un prototipo que nunca se ha utilizado donde los pasajeros se encuentran, en el caso del documento, dos a dos en los extremos del rail con los pies colgando y no encima del raíl como en cualquier montaña rusa tradicional. Según fuentes de PortAventura, la construcción de la atracción ya ha comenzado pero no será hasta finales de este año cuando se empiece el montaje de los lementos mecánicos.
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